Beint í efni
Alviti
Þingmál151. þing · 10. mál

Leigubifreiðaakstur

LagafrumvarpDagaði uppiAtvinnumálSamgöngur

Hvar er málið statt?

Dagaði uppisíðan 13. okt. 2020

Málið dagaði uppi: þinginu lauk án þess að það væri afgreitt.

Allur ferillinn
  1. Lagt fram
  2. 1. umræða
  3. Í nefnd
  4. 2. umræða
  5. 3. umræða
  6. Dagaði uppi

Skráning Alþingis: „Ekki útrætt á 151. þingi. (Var í nefnd eftir 1. umræðu.)“

Í stuttu máli

Að tryggja gott aðgengi að hagkvæmri, skilvirkri og öruggri leigubifreiðaþjónustu fyrir neytendur á Íslandi sem og að auka frelsi á leigubifreiðamarkaðnum.

Lagt fram af Sigurður Ingi Jóhannsson, samgöngu- og sveitarstjórnarráðherra (F), fyrir hönd ríkisstjórnarinnar.

Lagt fram
1. október 2020
Tegund
Stjórnarmál
Atkvæðagreiðslur með skrá
0
Umræða í þingsal
15 ræður · 38 mín

Málið á mannamáli

Byggt á samantekt sem starfsfólk Alþingis skrifar með frumvarpinu. Orðalagið er þeirra; Alviti hefur aðeins skipt textanum í hluta.

Samantekt Alþingis
uppfærð 28. jún. 2021

Markmiðið

Að tryggja gott aðgengi að hagkvæmri, skilvirkri og öruggri leigubifreiðaþjónustu fyrir neytendur á Íslandi sem og að auka frelsi á leigubifreiðamarkaðnum.

Hvað breytist

Frumvarpið felur í sér nýja heildarlöggjöf um leigubifreiðaakstur hér á landi. Lagt er til að fallið verði frá takmörkunum á fjölda leigubifreiðaleyfa á ákveðnum svæðum (takmörkunarsvæðum) en slíkar fjöldatakmarkanir hafa leitt til ýmissa kvaða á leyfishafa um nýtingu leyfis. Þannig er gert ráð fyrir að öll ákvæði sem snúa að lágmarksnýtingu atvinnuleyfis, s.s. skilyrðið um að um sé að ræða aðalatvinnu leyfishafa, um veitingu undanþágu vegna veikinda, orlofs, um tímabundna innlögn leyfa, notkun forfallabílstjóra o.s.frv., verði óþörf. Þá er gert ráð fyrir að leyfishöfum beri ekki lengur skylda til að hafa afgreiðslu á leigubifreiðastöð. Gert er ráð fyrir að hægt verði að fá undanþágu frá skyldu til að vera með gjaldmæli þegar þjónusta er seld gegn fyrirfram umsömdu föstu gjaldi. Þannig skapast t.d. möguleiki til að útfæra lausnir sem falla að þjónustu sem farveitur bjóða upp á. Einnig er gert ráð fyrir að gefnar verði út tvær nýjar tegundir af leyfum til leigubifreiðastjóra: 1) Leyfi til að starfa sem leigubifreiðastjóri (atvinnuleyfi) en með þessu fyrirkomulagi er gert ráð fyrir að rekstrarleyfishafi taki á sig þær skyldur sem hvíla í dag á leigubifreiðastöðvum og 2) leyfi til að reka leigubifreið auk þess að starfa sem leigubifreiðastjóri (rekstrarleyfi).

Lög sem breytast

Um er að ræða ný lög og við gildistöku laganna falla úr gildi lög um leigubifreiðar, nr. 134/2001.

Kostnaður fyrir ríkið

Ekki er gert ráð fyrir neinum áhrifum á ríkissjóð.

Meira úr samantektinni

Skýrsla starfshóps um heildarendurskoðun á íslensku regluverki um leigubifreiðar. Mars 2018.

Löggjöf á Norðurlöndum

Danmörk

Taxilov (Taxiloven) LOV nr 1538 af 19/12/2017.

Finnland

Lag om transportservice 24.5.2017/320.

Noregur

Lov om yrkestransport med motorvogn og fartøy (yrkestransportlova) LOV-2002-06-21-45.

Svíþjóð

Taxitrafiklag (2012:211).

Afstaða þingflokkanna

Lagt fram af
Síðasta atkvæðagreiðsla með skrá

Engin atkvæðagreiðsla með skráðum atkvæðum hefur farið fram um málið; ákvarðanir hingað til voru teknar með yfirlýsingu forseta án þess að atkvæði einstakra þingmanna væru skráð.

„Greiddu atkvæði með/á móti“ vísar til skráðra atkvæða í rafrænni atkvæðagreiðslu. Alviti dregur ekki ályktanir um afstöðu þeirra sem ekki greiddu atkvæði.

Af hverju skiptir þetta máli?

Svið sem Alþingi flokkar málið undir. Smelltu til að sjá önnur mál á sama sviði.

Nefndin sem fjallar um málið
Umhverfis- og samgöngunefnd
sendi 1 umsagnabeiðni · frestur 5. nóv. 2020
Sendu inn umsögn eða erindi
18 aðilar
Samgöngu- og sveitarstjórnarráðuneytið, Reykjavíkurborg, Samkeppniseftirlitið, Bifreiðastöðin Hreyfill Bæjarleiðir hf, Bifreiðastjórafélagið Átak og Taxiservive ehf. o.fl. · allar umsagnir
Umræða í þingsal
38 mín · 15 ræður
4 þingmenn tóku til máls. Lengd umræðu mælir áhuga þingsins, ekki mikilvægi málsins.
Kostnaður fyrir ríkissjóð
Ekki er gert ráð fyrir neinum áhrifum á ríkissjóð.
úr samantekt Alþingis

Orð og atkvæði

Hvað þingmenn sögðu um málið, við hliðina á því hvernig þeir greiddu atkvæði.

Ekki hafa verið greidd atkvæði um málið með nafnakalli enn, svo hér sést aðeins hvað þingmenn sögðu.

Tilvitnanir eru orðréttar úr ræðum á vef Alþingis, ekki samantekt. Þar sem þingmaður gerði grein fyrir atkvæði sínu við sjálfa atkvæðagreiðsluna er sú skýring sýnd, annars upphaf lengstu ræðu þingmannsins um málið. Ræðutextar berast frá Alþingi smám saman og tilvitnanir bætast við þegar þeir hafa verið sóttir.

Allt um málið

Öll gögn, ferill og tölur fyrir þau sem vilja skoða nánar.

Ferill málsins

Hvert skref sem Alþingi hefur skráð: þingskjöl, umræður, atkvæðagreiðslur og umsagnabeiðnir, í tímaröð.

  1. Þingskjal
  2. Umræða
    1. umræða
    15 ræður · 38 mín
  3. Atkvæðagreiðsla
    · yfirlýsing forseta/mál gengur
  4. Atkvæðagreiðsla
    · yfirlýsing forseta/mál gengur
  5. Umsagnir
    Umsagnabeiðnir sendar, frestur til 5. nóvember 2020
    1 beiðni um umsögn

Þingskjöl

1 skjal

Frumvarpið sjálft, breytingartillögur, nefndarálit og önnur skjöl eins og Alþingi birtir þau.

Þskj.TegundÚtbýttFlutningsmennSkjal
10Stjórnarfrumvarp1. okt. 2020Sigurður Ingi JóhannssonLesaPDF

Allar atkvæðagreiðslur

2 alls · 0 með atkvæðaskrá

Líka ákvarðanir sem voru teknar með yfirlýsingu forseta; þær skilja ekki eftir sig atkvæði einstakra þingmanna.

  • yfirlýsing forseta/mál gengur13. október 2020 kl. 19:18
    Frumvarp gengur til 2. umræðu
    Engin atkvæðaskrá: ákvörðun tekin án rafrænnar atkvæðagreiðslu.
  • yfirlýsing forseta/mál gengur→ umhverfis- og samgöngunefnd13. október 2020 kl. 19:18
    Frumvarp gengur til nefndar
    Engin atkvæðaskrá: ákvörðun tekin án rafrænnar atkvæðagreiðslu.

Hverjir tóku til máls

15 ræður · 38 mín
  • 1. umræða: 15 ræður · 4 ræðumenn · 38 mín

Umsagnir og erindi

18 erindi

Nefndin kallar eftir áliti stofnana, samtaka og almennings. Hér eru þeir sem svöruðu.

Umhverfis- og samgöngunefnd sendi 1 umsagnabeiðni 15. okt. 2020, frestur 5. nóv. 2020.

Hver sendiTegundBarstSkjal
Samgöngu- og sveitarstjórnarráðuneytiðminnisblaðOpna PDF
ReykjavíkurborgumsögnOpna PDF
SamkeppniseftirlitiðumsögnOpna PDF
Bifreiðastöðin Hreyfill Bæjarleiðir hfumsögnOpna PDF
Bifreiðastjórafélagið Átak og Taxiservive ehf.umsögnOpna PDF
Birkir Rafn Guðjónsson og Bjarni Freyr BjörnssonumsögnOpna PDF
A-stöðin ehf.umsögnOpna PDF
Viðskiptaráð ÍslandsumsögnOpna PDF
Bandalag íslenskra leigubifreiðastjóra og Bifreiðastjórafélagið FramiumsögnOpna PDF
Drivers ehf.umsögnOpna PDF
Átak, bifreiðastjórafélagumsögnOpna PDF
Samtök atvinnulífsinsumsögnOpna PDF
Ársæll HaukssonumsögnOpna PDF
PersónuverndumsögnOpna PDF
Alþýðusamband ÍslandsumsögnOpna PDF
NeytendasamtökinumsögnOpna PDF
BlindrafélagiðumsögnOpna PDF
Guðbjörg Snót JónsdóttirathugasemdOpna PDF

Tengd mál

Heimild: Alþingi, ferill máls · Skoða á althingi.is (opnast í nýjum flipa)

Hjálpaðu okkur að bæta Alviti

Fannstu villu, rangar upplýsingar eða eitthvað sem mætti vera betra? Sendu okkur ábendingu.

Bæta við mynd

Þú getur sent skjáskot sem sýnir vandamálið.

Ef þú vilt að við getum haft samband við þig.

Netfangið er aðeins notað til að svara þér um þessa ábendingu. Það er ekki birt og ekki sett á neinn póstlista. Með ábendingunni fylgir slóð síðunnar sem þú ert á og stærð gluggans.