Áform um frumvarp til laga um aðlögunarkerfi við landamæri vegna kolefnis (EES-innleiðing, CBAM)

Dæmigerð "blýhúðun", hversu mikið "rafmagn" flytjum við inn til landsins? Hættið nú þessu endalausa rugli með íþyngjandi regluverk, sem við höfum ekkert með að gera hér. Hvað í ósköpununum gengur ykkur til - sbr. samþykki á kolefniskvótum fyrir flutninga til landsins, bæði með skipum og flugvélum? Glópshátturinn er svo augjós - nú skal allt gera til að leggja áfram kvaðir, höft og skatta á landann, drepa þannig í dróma allan rekstur og frumkvæði. Hættið á þessari braut - við erum ekki að farast vegna hamfarahlýnunar (svo "loftslagsbreytinga") og Golfstraumurinn er sallarólegur yfir þessu öllu saman. Jarðtengið ykkur og hættið þessu rugli ESB Evrópu (sem er að drepa sjálfa sig í þessu efni). Aðrar heimsálfur hlæja og graðka til sín tækifærum, á meðan við (EES í tengslum við ESB) erum að minnka samkeppnirhæfni okkar í öllu tilliti, byggt á lygi og hræðslu við ætlaðar hamfarir. ETS kerfið er svikamylla auðjöfra! Stopp!

Sjá nánari upplýsingar í viðhengi. Umsögn Hellnaskers, hugveitu í sjálfbærni, um: Áform um frumvarp til laga um aðlögunarkerfi við landamæri vegna kolefnis (EES-innleiðing, CBAM) Hellnasker fagnar áformum stjórnvalda um innleiðingu aðlögunarkerfis við landamæri vegna kolefnis (CBAM) í íslenskan rétt. Kerfið er lykilskref í að samræma loftslagsaðgerðir Íslands og Evrópu, draga úr kolefnisleka og tryggja að raunverulegur kolefniskostnaður endurspeglist í verði vara óháð uppruna þeirra. Jákvætt fyrir loftslag, samkeppni og trúverðugleika CBAM styrkir virkni ETS-kerfisins með því að koma í veg fyrir að kolefnisfrek framleiðsla flytjist til ríkja með veikari loftslagsreglur. Þannig ver kerfið bæði loftslagið og sanngjarna samkeppnisstöðu þeirra fyrirtækja sem hafa þegar fjárfest í kolefnisminni framleiðslu. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir Evrópu, þar sem metnaðarfull loftslagsstefna þarf að haldast í hendur við efnahagslegt raunsæi. Innleiðingin sendir jafnframt skýr skilaboð á alþjóðavettvangi: að aðgangur að evrópskum mörkuðum fylgi ábyrgð. Það getur haft hvataáhrif langt út fyrir Evrópu, þar sem framleiðendur í þriðju ríkjum eru hvattir til að draga úr losun til að viðhalda samkeppnishæfni sinni. Kerfisbundin áhættustjórnun í ljósi loftslagsógnar Hellnasker vill sérstaklega benda á að CBAM ætti ekki einungis að vera skoðað sem markaðstæki heldur einnig sem þátt í víðtækari áhættustjórnun vegna loftslagsbreytinga. Í því samhengi er ógnin við Atlantshafshringrásina (AMOC) sérstaklega áhyggjuefni fyrir Norður-Atlantshafssvæðið og Evrópu. Veiking eða röskun á AMOC gæti haft djúpstæð áhrif á veðurfar, matvælaöryggi og efnahag í Evrópu. Með því að draga markvisst úr losun gróðurhúsalofttegunda á heimsvísu – meðal annars með tækjum á borð við CBAM – er verið að minnka líkur á slíkum kerfisáföllum. Ávinningurinn er því ekki aðeins mælanlegur í tonnum af CO₂, heldur í auknum stöðugleika loftslagskerfa sem samfélög Evrópu reiða sig á. Hellnasker telur mikilvægt að tekjur sem skapast með innleiðingu CBAM nýtist markvisst til að styðja við loftslagsaðgerðir, þar á meðal samdrátt í losun, aðlögun að loftslagsbreytingum og alþjóðlegt samstarf. Slík ráðstöfun styrkir bæði umhverfislegt og pólitískt réttmæti kerfisins og eykur raunverulegan ávinning þess fyrir Evrópu og heiminn. Ávinningur fyrir Ísland Fyrir Ísland felur CBAM í sér tækifæri til að styðja við framleiðslu með lágt kolefnisfótspor og styrkja stöðu landsins sem hluta af sameiginlegri evrópskri loftslagslausn. Mikilvægt er þó að innleiðingin verði skýr, fyrirsjáanleg og byggð á gagnsæju regluverki, með góðu samráði við hagsmunaaðila, svo aðlögun verði skilvirk og réttlát. Niðurstaða Hellnasker styður áformin heils hugar og telur CBAM vera nauðsynlegt og tímabært tæki í baráttunni gegn loftslagsbreytingum. Kerfið styrkir loftslagsaðgerðir Evrópu, eykur alþjóðleg áhrif þeirra og dregur úr kerfislegri loftslagsáhættu, þar á meðal þeirri alvarlegu ógn sem steðjar að AMOC. Með vandaðri innleiðingu getur Ísland lagt sitt af mörkum til raunverulegs, hnattræns loftslagsárangurs.